独家观察！威孚高科慷慨回馈股东 每10股派10元 6月20日除权除息

威孚高科慷慨回馈股东 每10股派10元 6月20日除权除息

上海 – 2024年6月14日 – 威孚高科（000581.SZ）今日宣布公司2023年度权益分派方案：拟向全体股东每10股派发10元人民币现金红利（含税），共计派发现金约12.6亿元。除权除息日定于2024年6月20日。

此次高额分红彰显了威孚高科回馈股东的坚定决心，以及对公司未来发展前景的强大信心。2023年，威孚高科在汽车零部件、新能源汽车、医疗器械等核心业务领域持续深耕，取得了优异的经营业绩。公司实现营业收入约412亿元，同比增长约11%；归属于上市公司股东的净利润约22亿元，同比增长约15%。

在良好的盈利能力和充裕的现金流基础上，威孚高科坚持以股东为中心，不断提升股东回报水平。此次拟派发的10元现金红利，不仅体现了公司对股东的感谢，也为股东带来了实实在在的收益。

展望未来，威孚高科将继续秉承“价值驱动、创新致胜”的经营理念，加快推进高质量发展，为股东创造更大价值。

关于威孚高科

威孚高科成立于1995年，是中国领先的汽车零部件供应商之一，也是全球最大的汽车零部件综合制造商之一。公司主要从事汽车零部件、新能源汽车、医疗器械等业务。公司产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械等领域，并远销全球。

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油价暴跌，未来十年石油或将过剩，新能源汽车市场会受影响吗？

国际能源署（IEA）发布最新报告预测，未来十年全球石油需求将见顶并出现大规模过剩，这对于新能源汽车市场会产生怎样的影响？

石油需求见顶，主要因素有三：

• **疫情反弹失去动力：**全球经济复苏放缓，对石油需求增长造成拖累。
• **清洁能源转型推进：**各国积极发展可再生能源，减少化石燃料使用。
• **主要消费国经济结构转变：**发达国家经济结构向服务业转型，对石油需求增长影响较大。

**IEA预计，到2030年，全球石油需求将比2022年峰值下降5%，至每天9400万桶。**这将导致全球石油市场供应过剩，并推压油价。

**油价下跌，本应利好新能源汽车市场。**然而，从目前来看，新能源汽车市场依然受到以下因素制约：

• **价格依然偏高：**与传统燃油车相比，新能源汽车价格依然偏高，难以满足所有消费者的需求。
• **充电设施不足：**充电基础设施建设滞后，在部分地区依然存在“充电难”问题。
• **续航里程焦虑：**部分消费者仍然担心新能源汽车续航里程不足，影响日常使用。

**尽管面临挑战，但新能源汽车市场依然拥有广阔发展前景。**随着技术的进步和成本的下降，新能源汽车将更加经济实惠，充电设施也将更加完善，续航里程焦虑也将得到缓解。

**未来十年，随着石油需求见顶和油价下跌，新能源汽车市场或将迎来新的发展机遇。**但要想真正实现大规模普及，还需要克服价格、充电设施和续航里程等方面的障碍。

以下是一些可能的趋势：

• **中低价位新能源汽车将快速增长：**随着电池成本下降和生产技术的进步，中低价位新能源汽车将成为市场主流。
• **充电设施建设将加快：**政府和企业将加大投资，建设更加便捷、高效的充电基础设施。
• **固态电池等新技术将得到应用：**固态电池等新技术将大幅提升新能源汽车的续航里程和安全性能。

**总而言之，未来十年全球石油市场将发生重大变化，新能源汽车市场也将迎来新的发展机遇。**谁能在变革中抓住机遇，谁将获得最终的胜利。